6月12日，晨曦中的西宁站。马建林 摄
北山静立一侧，湟水河潺潺流淌。矗立在山脚下的西宁站，外形如高原雄鹰，展翅欲飞，作为青藏铁路的起点，从这里驶出的列车一路向西挺进拉萨，向东衔接内陆腹地。这座临水而立的铁路枢纽，牢牢扛起了青藏门户的交通重任。
站前广场上的长廊中，地面上绘制了精美的丁香花图案，廊顶灵动的雪豹雕塑与“西宁站”站名相映成趣，一个个极具高原特色的雪豹主题打卡点，为奔赴天路的旅人增添了满满的仪式感，治愈了旅途奔波的疲惫。不少旅客纷纷驻足拍照留念。
通透宽敞的候车大厅内，藏族旅客罗桑扎西正抬手从“轻装行”服务柜中取出随身物品。6月10日上午，他和同伴从成都搭乘列车抵达西宁，趁着候车间隙打卡市区风光，午后从这里启程，搭乘列车奔赴拉萨。
“现在的车站太贴心了！”罗桑扎西眉眼带笑，言语间满是赞许，“行李可以寄存，手机充电桩也有，快递柜可以自助寄件，出站去逛街，轻松又自在。”
青藏铁路开通以来，西宁站在岁月流转中更新迭代、蓬勃发展。“2006年青藏铁路全线通车之际，站房面积仅1.3万平方米，仅有7条到发线，基础设施相对简单。”已在西宁站工作26年之久的值班站长高铭辰抚今追昔，不禁感慨万千，“为适配兰青高铁通车、升级青藏铁路运输运力、更好承接进出藏客流，车站启动全方位扩能改造。2014年底，全新站房正式投用，站房面积扩容至6万平方米，到发线增至21条，检票通道大幅增加，旅客通行更加便捷。”
售票室值班员裴瑞雪深耕岗位多年，亲眼见证了天路客流的变迁：“20年间，车站客流量实现了跨越式增长，以前日均发送旅客仅数千人次，现在旅游旺季日均3万人次已是常态，‘天路研学’‘高原观光’的出行热度一年比一年高涨。”
随着硬件更新改造、客流逐年递增，西宁站服务品质也在创新中持续提质升级。大厅中央的“天路格桑花·天路驿站”就是他们近些年着力打造的特色服务品牌。服务台前，咨询问询的旅客络绎不绝，工作人员始终耐心应答、高效服务。
“姑娘，请问Z135次列车在哪候车？”一位带着晚辈出行的大娘快步走到服务台，略带焦急地询问。
“您往前方走，A6、A7检票口就是，我指给您看！”客运值班员雷君不假思索、精准应答，同时抬手清晰指明方向，解了旅客的疑惑。
从青涩新人到岗位骨干，雷君已在客运服务岗位坚守了13年。她说，自车站打造“天路驿站”特色服务品牌以来，服务标准持续升级，暖心细节无处不在。
19时许，内地城市早已暮色沉沉，夏都西宁依旧天光澄澈。上海开往拉萨的Z165次列车缓缓驶入车站，平稳停靠。各地旅客有序完成同站台换乘，踏上专属天路的供氧列车。
站台上，青春气息肆意涌动。一群年轻旅客手持印着励志歌词的旗帜，簇拥在进藏列车旁合影欢呼。旗帜上密密麻麻签满了沿途同行旅客的名字。笔墨之间，是陌生人的相逢之缘，是奔赴雪域的共同期许，更是一群年轻人逐梦天路的滚烫见证。
晚风轻拂，列车整装待发。19时28分，满载热情与期冀的进藏火车Z165次缓缓启程，穿越山河、驶向梦想的远方。历经二十载栉风沐雨，这条铁路依旧朝气蓬勃、活力迸发，在新征程中续写着时代新篇。
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