本报通讯员 张伟
翻腾的蒸汽，浓重的机油味，超过30℃的温度，超过80%的湿度，能见度时常不足十米，工作服从没有干透的时候……这就是机车煮洗工的工作日常。
煮洗工的任务是为转向架等机车大型部件进行深度清洗，让部件在进入检修环节前还原金属本色，准备后续的精密检测、重新装配。
53岁的朱运达，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段的煮洗工。刚来时他也嫌苦，煮洗库里又热又闷，蒸汽糊得睁不开眼，身上的油泥洗都洗不掉，下班回家家人都嫌他身上有味。
十年过去，他已习惯了煮洗库的一切。高温高湿的环境，高压水枪的轰鸣，从头到脚的油污，闭着眼睛他都知道，哪个部件该泡多久，哪个位置的积碳最难冲掉，哪个缝隙容易藏油泥。
煮洗的每一道工序，都有着严苛的要求。第一步是将数百公斤重的机车核心部件，通过天车缓缓吊入75℃的特制药剂池中浸泡。高温的碱性清洗液会慢慢浸润部件，一点点分解附着在表面的厚重油泥。对温度和时长的把控要非常精准，这是保证清洗效果的关键。待浸泡工序完成，部件会被天车吊至冲洗区。
200公斤压力的高压水枪是煮洗工的“利器”，强劲的水流喷涌而出，撞击在金属部件上，溅起漫天水雾。面对顽固积碳，要手持水枪反复冲洗，有时单个部件的冲洗就要耗时40分钟。而配备了数百个喷头的“淋浴房”，会全方位冲刷部件表面，将残留污渍彻底清除，实现毫米级的洁净标准。
对于结构复杂的大型部件，高压水枪难以触及所有角落，这时候就需要手工精抠。煮洗工会趴在冰冷潮湿的部件上，借着手电的光亮，手持钢刷、铲刀，一点一点清理缝隙中的油泥和污渍，不放过任何一个死角。作业过程中，油泥常会溅满脸颊沾满工装。煮洗工只是随手用袖子一擦便继续投入工作。
清洗过后的地面，油泥与水流混合在一起，形成深及脚踝的泥沼。劳保鞋踩上去，会发出“吱嘎”的声响，每走一步都需要用力拔起。一天工作下来，腿脚酸痛不已。他们既要完成高强度的体力劳动，又要熟练操控天车等专业设备，在蒸汽缭绕的环境中，兼顾作业效率与操作安全。
朱运达告诉自己，“咱干的是良心活，不能糊弄。”每当满身油泥的部件，在自己手里变得锃亮如新，被送去检修装配，他心里就有种说不出的成就感。
机车煮洗工，从不曾出现在旅客的视野中，但这群幕后“美容师”，一直在默默守护钢铁巨龙的每一趟驰骋。
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