风暴中的“毫米级”守护
发布时间：2026-07-08
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7月4日8时，台风“美莎克”外围环流来势汹汹。北部湾海面巨浪翻涌，狂风裹着暴雨劈头盖脸砸向沿海铁路线。几乎在同一刻，中国铁路南宁局集团有限公司防洪防台Ⅲ级应急响应拉响。
这是一场与风雨赛跑的硬仗。皇城坳站，西部陆海新通道上的关键货运节点，站区当班干部职工没有丝毫迟疑，迅速就位。
车站外勤货运员骆志杰攀上箱顶，雨水灌进袖口，视线模糊成一片。他用手背抹一把脸，俯身凑近门缝、搭扣、密封条……逐个摸、逐箱查，忽然发现，10道第23位敞车集装箱的箱门关闭不严。
他立刻按下对讲机呼叫处置。风雨中，他弓着腰反复调整，直到门扣“咔嗒”一声锁死，才直起身。16时02分，他向车站值班员沉稳报告：“10道作业完毕，防护信号已撤除。”他的声音沙哑，但干净利落。
货场上，雨幕中身影穿梭，每一个人都卡着“毫米级”的标尺：防控前置到每一处缝隙，加固落实到每一颗螺栓，巡护覆盖到每一个箱角。
车站迅速联动承揽企业，拉网式排查从地面铺开。轻飘物塑料薄膜、包装废料，在狂风中最是“不老实”。货场职工弯腰捡拾，不放过一片碎屑。
然而，更大的隐患是高耸半空的堆码三层集装箱，极易被大风吹落，必须降层。两台倒运车轰鸣着进场，集装箱被一个个吊起、移位、重新落位，三层变两层，压缩了受风面积。
“11道，还有箱没降完！18时前必须清零！”对讲机里声音急促，是24岁的外勤货运员吕春怡。雨水顺着安全帽檐淌下，她目不转睛盯着每一钩吊运。最后一个高层箱稳稳落地后，她松了口气。
17时01分，风雨最烈时，皇城坳站全场所有集装箱完成降层加固，龙门吊全部锁紧防护。对讲机里接连传来“完毕”“到位”的汇报声。没有豪言壮语，只有湿透的工装、磨破的手套，和一个个逆风前行的身影。
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